Мошин Smart Forfour Хетчбек 1.0 AMT twinamic (71 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Smart |
| Модел | Forfour |
| Насл | 2 насл 2015-2017 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.0 AMT twinamic (71 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 430 кг |
| Вазни пурра | 1435 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 185-975 литр |
| Васеъ | 1665 мм |
| Дарозӣ | 3495 мм |
| Баландӣ | 1554 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2494 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1467 / 1429 мм |
| Вазни кам | 1005 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Электрон |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 8.65 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 999 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 71 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 91 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2850 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 3 |
| Диаметри силиндр | 72.2 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 81.3 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO VI |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 28 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 16.9 сония |
| Суръати максималӣ | 151 км/соат |
| Майдони круизй | 560 - 780 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5 литр |
Мошин Smart Forfour Хетчбек 1.0 AMT twinamic (71 кувваи асп) (2 насл 2015-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu