Мошин Citroen C4 Хетчбек 5-дар 1.6 AT (120 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Citroen |
| Модел | C4 |
| Насл | 1 насл 2004-2010 сол |
| Cилсила | Хетчбек 5-дар |
| Тағирот | 1.6 AT (120 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1761 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 320-1023 литр |
| Васеъ | 1773 мм |
| Дарозӣ | 4275 мм |
| Баландӣ | 1456 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2608 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1505 / 1510 мм |
| Вазни кам | 1273 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1598 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 120 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 160 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11 сония |
| Суръати максималӣ | 187 км/соат |
| Майдони круизй | 600 - 1090 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10 литр |
Мошин Citroen C4 Хетчбек 5-дар 1.6 AT (120 кувваи асп) (1 насл 2004-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
хетчбек |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu