|
|
|
Мошин Chevrolet TrailBlazer Бероҳа 5-дар 5.3 AT (300 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2006-2009)
Бренд | Chevrolet |
Модел | TrailBlazer |
Насл | 1 насл [рестайлинг] 2006-2009 сол |
Cилсила | Бероҳа 5-дар |
Тағирот | 5.3 AT (300 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 2517 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 1162-2268 литр | Васеъ | 1895 мм | Дарозӣ | 4872 мм | Баландӣ | 1892 мм | Пойгоҳи чарх | 2870 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1603 / 1576 мм | Тозакунии замин | 198 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1334 / 1183 кг | Вазни кам | 2015 кг | Баландии боркунӣ | 817 мм | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 5737 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Дар устухонҳои дукарата |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пул, Пули муттасил |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 4 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 5328 см3 | Қувваи муҳаррик | 300 кувваи асп | Моменти максималӣ | 447 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 8 | Диаметри силиндр | 96.1 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 92 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 83.3 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.8 сония | Суръати максималӣ | 213 км/соат | Майдони круизй | 570 - 670 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 13.84 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 12.38 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14.7 литр |
Мошин Chevrolet TrailBlazer Бероҳа 5-дар 5.3 AT (300 кувваи асп) (1 насл [рестайлинг] 2006-2009)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бероҳа | бероҳа |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|