Мошин Jaguar XJS Купе 6.0 AT (318 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Jaguar |
| Модел | XJS |
| Насл | 2 насл 1991-1996 сол |
| Cилсила | Купе |
| Тағирот | 6.0 AT (318 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Вазни пурра | 2175 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 407-407 литр |
| Васеъ | 1793 мм |
| Дарозӣ | 4820 мм |
| Баландӣ | 1279 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2588 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1489 / 1504 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Вазни кам | 1825 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар устухонҳои дукарата |
| Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 11.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5994 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 318 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 463 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3750 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 12 |
| Диаметри силиндр | 90 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 78.5 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 89 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.4 сония |
| Суръати максималӣ | 245 км/соат |
| Майдони круизй | 410 - 840 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 13 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 10.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 21.9 литр |
Мошин Jaguar XJS Купе 6.0 AT (318 кувваи асп) (2 насл 1991-1996)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu