|
|
|
Мошин Opel Insignia Бардоред 5-дар 2.0 Turbo MT 4x4 (250 кувваи асп) (1 насл 2008-2014)
Бренд | Opel |
Модел | Insignia |
Насл | 1 насл 2008-2014 сол |
Cилсила | Бардоред 5-дар |
Тағирот | 2.0 Turbo MT 4x4 (250 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 632 кг | Вазни пурра | 2265 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 520-1465 литр | Васеъ | 1856 мм | Дарозӣ | 4830 мм | Баландӣ | 1498 мм | Пойгоҳи чарх | 2737 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585 / 1587 мм | Тозакунии замин | 160 мм | Вазни кам | 1633 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3965 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1998 см3 | Қувваи муҳаррик | 250 кувваи асп | Моменти максималӣ | 400 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5300 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2400 - 3600 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 86 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 86 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 640 - 1170 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11 литр |
Мошин Opel Insignia Бардоред 5-дар 2.0 Turbo MT 4x4 (250 кувваи асп) (1 насл 2008-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
бардоред |
вагон |
вагон |
баъд |
бардоред |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|