Мошин Hyundai Entourage Миниван 3.8 AT (253 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | Entourage |
| Насл | 1 насл 2006-2009 сол |
| Cилсила | Миниван |
| Тағирот | 3.8 AT (253 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 7 |
| Иқтидор | 679 кг |
| Вазни пурра | 2675 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 912-4007 литр |
| Васеъ | 1984 мм |
| Дарозӣ | 5131 мм |
| Баландӣ | 1816 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3020 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1684 / 1684 мм |
| Тозакунии замин | 168 мм |
| Вазни кам | 1996 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 12.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 3778 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 253 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 343 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 96 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 87 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 80 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10 сония |
| Суръати максималӣ | 178 км/соат |
| Майдони круизй | 610 - 850 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.1 литр |
Мошин Hyundai Entourage Миниван 3.8 AT (253 кувваи асп) (1 насл 2006-2009)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu