Мошин Cadillac Escalade Бардоштан 6.0 AT AWD (345 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Cadillac |
| Модел | Escalade |
| Насл | 2 насл 2002-2006 сол |
| Cилсила | Бардоштан |
| Тағирот | 6.0 AT AWD (345 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 3175 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 1164-1526 литр |
| Васеъ | 2019 мм |
| Дарозӣ | 5624 мм |
| Баландӣ | 1920 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3302 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1651 / 1676 мм |
| Тозакунии замин | 270 мм |
| Вазни кам | 2680 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Дастҳои қафо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 5967 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 345 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 515 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 117 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.4 сония |
| Суръати максималӣ | 170 км/соат |
| Майдони круизй | 650 - 800 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 16.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 14.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 18.1 литр |
Мошин Cadillac Escalade Бардоштан 6.0 AT AWD (345 кувваи асп) (2 насл 2002-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 бероҳа |
 бероҳа |
бардоштан |
 бероҳа |
бардоштан |
 бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu