Мошин Hyundai Veloster Хетчбек 4-дар 1.6 MT (140 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Hyundai |
| Модел | Veloster |
| Насл | 1 насл 2011-2016 сол |
| Cилсила | Хетчбек 4-дар |
| Тағирот | 1.6 MT (140 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидор | 515 кг |
| Вазни пурра | 1700 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 320-1015 литр |
| Васеъ | 1790 мм |
| Дарозӣ | 4220 мм |
| Баландӣ | 1399 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2650 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1561 / 1574 мм |
| Тозакунии замин | 143 мм |
| Вазни кам | 1185 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1591 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 140 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 167 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6300 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4850 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 77 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 85.4 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 50 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.7 сония |
| Суръати максималӣ | 201 км/соат |
| Майдони круизй | 620 - 940 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.1 литр |
Мошин Hyundai Veloster Хетчбек 4-дар 1.6 MT (140 кувваи асп) (1 насл 2011-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu