Мошин Volkswagen Passat Вагон 2.2 MT (136 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Passat |
| Насл | B2 1981-1988 сол |
| Cилсила | Вагон |
| Тағирот | 2.2 MT (136 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 745-745 литр |
| Васеъ | 1685 мм |
| Дарозӣ | 4540 мм |
| Баландӣ | 1385 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2550 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1414 / 1422 мм |
| Вазни кам | 1111 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2226 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 136 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 184 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5700 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3550 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 5 |
| Диаметри силиндр | 81 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 86.4 мм |
| Навъи тазриқ | Моноинъекция |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.7 сония |
| Суръати максималӣ | 191 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.2 литр |
Мошин Volkswagen Passat Вагон 2.2 MT (136 кувваи асп) (B2 1981-1988)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 баъд |
вагон |
 баъд |
| вагон |
вагон |
 баъд |
| вагон |
 баъд |
 баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
вагон |
 хетчбек |
 хетчбек |
вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu