|
|
|
Мошин BMW Z4 Родстер sDrive35i MT (306 кувваи асп) (E89 2009-2016)
Бренд | BMW |
Модел | Z4 |
Насл | E89 2009-2016 сол |
Cилсила | Родстер |
Тағирот | sDrive35i MT (306 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 2 | Иқтидор | 330 кг | Вазни пурра | 1835 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 180-310 литр | Васеъ | 1790 мм | Дарозӣ | 4239 мм | Баландӣ | 1291 мм | Пойгоҳи чарх | 2496 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1511 / 1537 мм | Тозакунии замин | 130 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 870 / 1000 кг | Вазни кам | 1505 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2979 см3 | Қувваи муҳаррик | 306 кувваи асп | Моменти максималӣ | 400 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1300 - 5000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 89.6 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Битурбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-95, АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 5.2 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 410 - 790 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.5 литр |
Мошин BMW Z4 Родстер sDrive35i MT (306 кувваи асп) (E89 2009-2016)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|