Мошин Renault Modus Миниван 5-дар 1.2 TCe MT (100 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модел | Modus |
| Насл | 2 насл 2007-2012 сол |
| Cилсила | Миниван 5-дар |
| Тағирот | 1.2 TCe MT (100 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 293-1302 литр |
| Васеъ | 1695 мм |
| Дарозӣ | 3874 мм |
| Баландӣ | 1586 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2482 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1471 / 1450 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Вазни кам | 1090 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1149 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 100 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 145 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 69 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 76.8 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 49 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.2 сония |
| Суръати максималӣ | 182 км/соат |
| Майдони круизй | 640 - 980 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.6 литр |
Мошин Renault Modus Миниван 5-дар 1.2 TCe MT (100 кувваи асп) (2 насл 2007-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| миниван | миниван |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu