Мошин Volkswagen Pointer Хетчбек 1.0i MT (67 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модел | Pointer |
| Насл | 2 насл 2003-2008 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.0i MT (67 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 370 кг |
| Вазни пурра | 1340 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 285-285 литр |
| Васеъ | 1621 мм |
| Дарозӣ | 3916 мм |
| Баландӣ | 1415 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2468 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1388 / 1384 мм |
| Вазни кам | 970 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Бар зидди рол, Нур |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 999 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 67 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 89 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 67 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 70 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 51 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 14.7 сония |
| Суръати максималӣ | 160 км/соат |
| Майдони круизй | 690 - 860 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.9 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.4 литр |
Мошин Volkswagen Pointer Хетчбек 1.0i MT (67 кувваи асп) (2 насл 2003-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu