Мошин SsangYong Musso Бероҳа 602 D MT (120 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | SsangYong |
| Модел | Musso |
| Насл | 2 насл 2001-2005 сол |
| Cилсила | Бероҳа |
| Тағирот | 602 D MT (120 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2520 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 780-1920 литр |
| Васеъ | 1864 мм |
| Дарозӣ | 4656 мм |
| Баландӣ | 1735 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2630 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1510 / 1520 мм |
| Тозакунии замин | 195 мм |
| Вазни кам | 1850 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Торсионӣ |
| Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Дастҳои қафо, Чашмаҳои спиралӣ, Пул, Пули асосӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) |
| Давраи гардиш | 12.5 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2874 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 120 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 250 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2250 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 5 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 73 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 16 сония |
| Суръати максималӣ | 160 км/соат |
| Майдони круизй | 610 - 960 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12 литр |
Мошин SsangYong Musso Бероҳа 602 D MT (120 кувваи асп) (2 насл 2001-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бероҳа |  бардоштан | бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu