Мошин Nissan Safari Бероҳа 3.0 D T 4WD AT (158 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модел | Safari |
| Насл | Y61 1997-2004 сол |
| Cилсила | Бероҳа |
| Тағирот | 3.0 D T 4WD AT (158 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 7 |
| Вазни пурра | 3110 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 305-2287 литр |
| Васеъ | 1930 мм |
| Дарозӣ | 5010 мм |
| Баландӣ | 1855 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2970 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1605 / 1625 мм |
| Тозакунии замин | 220 мм |
| Вазни кам | 2355 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Чашмаҳои спиралӣ, Пул, Пули асосӣ |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ, Прушаҳои кутоҳшуда, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2953 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 158 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 323 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 95 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 16.4 сония |
| Суръати максималӣ | 165 км/соат |
| Майдони круизй | 600 - 990 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.9 литр |
Мошин Nissan Safari Бероҳа 3.0 D T 4WD AT (158 кувваи асп) (Y61 1997-2004)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
| бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu