|
|
|
Мошин BMW X1 Кроссовер sDrive20i AT (184 кувваи асп) (E84 2009-2012)
Бренд | BMW |
Модел | X1 |
Насл | E84 2009-2012 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | sDrive20i AT (184 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 550 кг | Вазни пурра | 2060 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 420-1350 литр | Васеъ | 1798 мм | Дарозӣ | 4454 мм | Баландӣ | 1545 мм | Пойгоҳи чарх | 2760 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1500 / 1529 мм | Тозакунии замин | 194 мм | Вазни кам | 1510 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3860 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 8 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 | Қувваи муҳаррик | 184 кувваи асп | Моменти максималӣ | 270 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 - 6250 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1250 - 4500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 90.1 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 63 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.7 сония | Суръати максималӣ | 220 км/соат | Майдони круизй | 670 - 1090 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.4 литр |
Мошин BMW X1 Кроссовер sDrive20i AT (184 кувваи асп) (E84 2009-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бероҳа | бероҳа |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|