|
|
|
Мошин BMW X5 Кроссовер 3.0d AT (184 кувваи асп) (E53 1999-2003)
Бренд | BMW |
Модел | X5 |
Насл | E53 1999-2003 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 3.0d AT (184 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 590 кг | Вазни пурра | 2685 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 465-1550 литр | Васеъ | 1872 мм | Дарозӣ | 4667 мм | Баландӣ | 1712 мм | Пойгоҳи чарх | 2820 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1576 / 1576 мм | Тозакунии замин | 176 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1250 / 1460 кг | Вазни кам | 2170 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 4985 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 12.1 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2926 см3 | Қувваи муҳаррик | 184 кувваи асп | Моменти максималӣ | 410 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 - 3000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 88 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO III | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 93 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.5 сония | Суръати максималӣ | 200 км/соат | Майдони круизй | 760 - 1130 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.3 литр |
Мошин BMW X5 Кроссовер 3.0d AT (184 кувваи асп) (E53 1999-2003)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|