|
|
|
Мошин BMW X5 Кроссовер xDrive48i AT (355 кувваи асп) (E70 2006-2010)
Бренд | BMW |
Модел | X5 |
Насл | E70 2006-2010 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | xDrive48i AT (355 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 680 кг | Вазни пурра | 2785 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 620-1750 литр | Васеъ | 1933 мм | Дарозӣ | 4854 мм | Баландӣ | 1776 мм | Пойгоҳи чарх | 2933 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1644 / 1650 мм | Тозакунии замин | 222 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1345 / 1540 кг | Вазни кам | 2180 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 6285 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 12.8 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 4799 см3 | Қувваи муҳаррик | 355 кувваи асп | Моменти максималӣ | 475 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6300 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 3400 - 3800 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 8 | Диаметри силиндр | 93 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 88.3 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-92, АИ-95, АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 85 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 6.5 сония | Суръати максималӣ | 240 км/соат | Майдони круизй | 500 - 920 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 12 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 16.9 литр |
Мошин BMW X5 Кроссовер xDrive48i AT (355 кувваи асп) (E70 2006-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|