|
|
|
Мошин Audi A8 Баъд 4.0 TDI tiptronic quattro LWB (275 кувваи асп) (D3/4E 2002-2005)
Бренд | Audi |
Модел | A8 |
Насл | D3/4E 2002-2005 сол |
Cилсила | Баъд |
Тағирот | 4.0 TDI tiptronic quattro LWB (275 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 600 кг | Вазни пурра | 2590 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 500-500 литр | Васеъ | 1894 мм | Дарозӣ | 5187 мм | Баландӣ | 1455 мм | Пойгоҳи чарх | 3074 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1629 / 1615 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 1440 / 1300 кг | Вазни кам | 1990 кг | Баландии боркунӣ | 715 мм |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Пневматикӣ |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Дар фишангҳои трапеция, Пул |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 12.5 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 3936 см3 | Қувваи муҳаррик | 275 кувваи асп | Моменти максималӣ | 650 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3750 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1800 - 2500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 8 | Диаметри силиндр | 81 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 95.5 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Битурбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO III | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 90 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 6.8 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 670 - 1200 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.4 литр |
Мошин Audi A8 Баъд 4.0 TDI tiptronic quattro LWB (275 кувваи асп) (D3/4E 2002-2005)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|