Мошин Daewoo Nubira Баъд 1.5 AT (110 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Daewoo |
| Модел | Nubira |
| Насл | J100 1997-1999 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 1.5 AT (110 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 370-890 литр |
| Васеъ | 1700 мм |
| Дарозӣ | 4467 мм |
| Баландӣ | 1425 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2570 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1464 / 1454 мм |
| Вазни кам | 1080 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1498 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 110 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 140 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 76 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 81 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 12.2 сония |
| Суръати максималӣ | 181 км/соат |
| Майдони круизй | 810 - 1130 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.7 литр |
Мошин Daewoo Nubira Баъд 1.5 AT (110 кувваи асп) (J100 1997-1999)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu