|
|
|
Мошин Ford Fiesta Хетчбек 5-дар 1.0 Supercharged MT (94 кувваи асп) (5 насл 2002-2007)
Бренд | Ford |
Модел | Fiesta |
Насл | 5 насл 2002-2007 сол |
Cилсила | Хетчбек 5-дар |
Тағирот | 1.0 Supercharged MT (94 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 1550 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 284-947 литр | Васеъ | 1683 мм | Дарозӣ | 3916 мм | Баландӣ | 1432 мм | Пойгоҳи чарх | 2486 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1464 / 1444 мм | Тозакунии замин | 140 мм | Вазни кам | 1066 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2050 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 9.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 999 см3 | Қувваи муҳаррик | 94 кувваи асп | Моменти максималӣ | 124 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 74 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 60 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO III | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 13.3 сония | Суръати максималӣ | 176 км/соат | Майдони круизй | 530 - 690 км | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.5 литр |
Мошин Ford Fiesta Хетчбек 5-дар 1.0 Supercharged MT (94 кувваи асп) (5 насл 2002-2007)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|