|
|
|
Мошин Ford Mondeo Бардоред 1.8 TDCi MT (125 кувваи асп) (4 насл 2007-2010)
Бренд | Ford |
Модел | Mondeo |
Насл | 4 насл 2007-2010 сол |
Cилсила | Бардоред |
Тағирот | 1.8 TDCi MT (125 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 2150 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 528-1448 литр | Васеъ | 1886 мм | Дарозӣ | 4778 мм | Баландӣ | 1500 мм | Пойгоҳи чарх | 2850 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1589 / 1605 мм | Тозакунии замин | 155 мм | Вазни кам | 1505 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3750 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.8 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1753 см3 | Қувваи муҳаррик | 125 кувваи асп | Моменти максималӣ | 320 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3700 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1800 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 82.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 82 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.7 сония | Суръати максималӣ | 200 км/соат | Майдони круизй | 930 - 1460 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.5 литр |
Мошин Ford Mondeo Бардоред 1.8 TDCi MT (125 кувваи асп) (4 насл 2007-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
хетчбек |
вагон |
баъд |
баъд |
хетчбек |
вагон |
хетчбек |
баъд |
вагон |
баъд |
хетчбек |
вагон |
| |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|