|
|
|
Мошин Mitsubishi Montero Бероҳа 3-дар 2.8 TD MT (125 кувваи асп) (3 насл 1999-2003)
Бренд | Mitsubishi |
Модел | Montero |
Насл | 3 насл 1999-2003 сол |
Cилсила | Бероҳа 3-дар |
Тағирот | 2.8 TD MT (125 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 2510 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 415-1253 литр | Васеъ | 1875 мм | Дарозӣ | 4260 мм | Баландӣ | 1844 мм | Пойгоҳи чарх | 2545 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1560 / 1560 мм | Тозакунии замин | 220 мм | Вазни кам | 1830 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) | Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2835 см3 | Қувваи муҳаррик | 125 кувваи асп | Моменти максималӣ | 294 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 95 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 100 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO II | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 71 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 15 сония | Суръати максималӣ | 155 км/соат | Майдони круизй | 510 - 740 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.9 литр |
Мошин Mitsubishi Montero Бероҳа 3-дар 2.8 TD MT (125 кувваи асп) (3 насл 1999-2003)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|