Мошин Renault 19 Хетчбек 1.4 AT (80 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модел | 19 |
| Насл | 1 насл 1988-1992 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.4 AT (80 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 500 кг |
| Вазни пурра | 1400 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 385-385 литр |
| Васеъ | 1689 мм |
| Дарозӣ | 4161 мм |
| Баландӣ | 1420 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2540 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1420 / 1420 мм |
| Тозакунии замин | 119 мм |
| Вазни кам | 900 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Баҳор, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 3 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1390 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 80 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 106 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5750 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2750 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 75.8 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 77 мм |
| Навъи тазриқ | Моноинъекция |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Суръати максималӣ | 167 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.8 литр |
Мошин Renault 19 Хетчбек 1.4 AT (80 кувваи асп) (1 насл 1988-1992)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хетчбек |
 кабриолет |
 баъд |
| хетчбек |
 кабриолет |
 баъд |
| хетчбек |
хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu