|
|
|
Мошин Volkswagen Golf Вагон 2.0 Bi-Fuel MT (115 кувваи асп) (4 насл 1997-2006)
Бренд | Volkswagen |
Модел | Golf |
Насл | 4 насл 1997-2006 сол |
Cилсила | Вагон |
Тағирот | 2.0 Bi-Fuel MT (115 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 439 кг | Вазни пурра | 1880 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 460-1470 литр | Васеъ | 1735 мм | Дарозӣ | 4397 мм | Баландӣ | 1485 мм | Пойгоҳи чарх | 2515 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1494 / 1513 мм | Тозакунии замин | 130 мм | Вазни кам | 1441 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Бар зидди рол, Торсионӣ |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1984 см3 | Қувваи муҳаррик | 115 кувваи асп | Моменти максималӣ | 172 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5550 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 82.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 92.8 мм | Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин, Газ | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 11.7 сония | Суръати максималӣ | 195 км/соат | Майдони круизй | 490 - 890 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.1 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.3 литр |
Мошин Volkswagen Golf Вагон 2.0 Bi-Fuel MT (115 кувваи асп) (4 насл 1997-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
кабриолет |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
кабриолет |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
кабриолет |
хетчбек |
хетчбек |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|