Мошин Lexus RX Кроссовер 300 AT (201 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Lexus |
| Модел | RX |
| Насл | 1 насл 1997-2003 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | 300 AT (201 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2270 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 490-2130 литр |
| Васеъ | 1815 мм |
| Дарозӣ | 4580 мм |
| Баландӣ | 1660 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2615 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1565 / 1550 мм |
| Тозакунии замин | 190 мм |
| Вазни кам | 1800 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 12.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2994 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 201 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 283 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 87 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 83 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 75 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.2 сония |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Майдони круизй | 420 - 730 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 13 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 10.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 17.7 литр |
Мошин Lexus RX Кроссовер 300 AT (201 кувваи асп) (1 насл 1997-2003)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu