Мошин Lexus NX Кроссовер 5-дар 300h CVT AWD (155 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Lexus |
| Модел | NX |
| Насл | 1 насл 2014-2017 сол |
| Cилсила | Кроссовер 5-дар |
| Тағирот | 300h CVT AWD (155 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2395 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 475-475 литр |
| Васеъ | 1845 мм |
| Дарозӣ | 4630 мм |
| Баландӣ | 1645 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2660 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1580 / 1580 мм |
| Тозакунии замин | 185 мм |
| Вазни кам | 1785 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Интиқоли доимии тағйирёбанда (CVT) |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Гибридӣ |
| Иқтидори муҳаррик | 2494 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 155 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 210 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5700 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4200 - 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 90 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 98 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 56 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.3 сония |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Майдони круизй | 720 - 790 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.8 литр |
Мошин Lexus NX Кроссовер 5-дар 300h CVT AWD (155 кувваи асп) (1 насл 2014-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu