Мошин Ford Mustang Купе 4.9 MT (228 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Mustang |
| Насл | 3 насл 1978-1993 сол |
| Cилсила | Купе |
| Тағирот | 4.9 MT (228 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 4 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 850-850 литр |
| Васеъ | 1735 мм |
| Дарозӣ | 4560 мм |
| Баландӣ | 1320 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2555 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1440 / 1450 мм |
| Тозакунии замин | 115 мм |
| Вазни кам | 1380 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 4942 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 228 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 407 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3200 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 8 |
| Диаметри силиндр | 101.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 76.2 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 58 литр |
| Суръати максималӣ | 220 км/соат |
| Майдони круизй | 290 - 480 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 12 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 20 литр |
Мошин Ford Mustang Купе 4.9 MT (228 кувваи асп) (3 насл 1978-1993)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
 кабриолет |
купе |
 кабриолет |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu