|
|
|
Мошин Honda Accord US-spec купе 3.0 AT (200 кувваи асп) (6 насл 1998-2002)
Бренд | Honda |
Модел | Accord |
Насл | 6 насл 1998-2002 сол |
Cилсила | US-spec купе |
Тағирот | 3.0 AT (200 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 390 кг | Вазни пурра | 1920 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 467-467 литр | Васеъ | 1785 мм | Дарозӣ | 4765 мм | Баландӣ | 1405 мм | Пойгоҳи чарх | 2670 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1555 / 1535 мм | Тозакунии замин | 150 мм | Вазни кам | 1530 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 4 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2997 см3 | Қувваи муҳаррик | 200 кувваи асп | Моменти максималӣ | 265 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4800 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 86 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 86 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-92 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 8.6 сония | Суръати максималӣ | 212 км/соат | Майдони круизй | 460 - 780 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14.2 литр |
Мошин Honda Accord US-spec купе 3.0 AT (200 кувваи асп) (6 насл 1998-2002)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
купе |
вагон |
баъд |
купе |
баъд |
купе |
вагон |
купе |
хетчбек |
вагон |
баъд |
баъд |
купе |
вагон |
баъд |
купе |
вагон |
баъд |
хетчбек |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|