|
|
|
Мошин Audi Q7 Кроссовер 3.0 TDI tiptronic quattro (245 кувваи асп) (4L [рестайлинг] 2008-2015)
Бренд | Audi |
Модел | Q7 |
Насл | 4L [рестайлинг] 2008-2015 сол |
Cилсила | Кроссовер |
Тағирот | 3.0 TDI tiptronic quattro (245 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 650 кг | Вазни пурра | 2995 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 330-2035 литр | Васеъ | 1983 мм | Дарозӣ | 5089 мм | Баландӣ | 1729 мм | Пойгоҳи чарх | 3002 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1651 / 1681 мм | Тозакунии замин | 205 мм | Вазни кам | 2345 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 6495 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Дар устухонҳои дукарата, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Дар устухонҳои дукарата, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 8 | Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) | Давраи гардиш | 12 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2967 см3 | Қувваи муҳаррик | 245 кувваи асп | Моменти максималӣ | 550 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 3800 - 4400 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 83 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 91.4 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 100 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.8 сония | Суръати максималӣ | 215 км/соат | Майдони круизй | 1160 - 1490 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 7.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.7 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.6 литр |
Мошин Audi Q7 Кроссовер 3.0 TDI tiptronic quattro (245 кувваи асп) (4L [рестайлинг] 2008-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|