Мошин Chevrolet Kalos Хетчбек 1.2 LPG MT (72 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Kalos |
| Насл | 1 насл 2003-2008 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 1.2 LPG MT (72 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 465 кг |
| Вазни пурра | 1455 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 971-971 литр |
| Васеъ | 1669 мм |
| Дарозӣ | 3881 мм |
| Баландӣ | 1496 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2489 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1450 / 1410 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Вазни кам | 990 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1150 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 72 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 104 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин, Газ |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13.7 сония |
| Суръати максималӣ | 157 км/соат |
| Майдони круизй | 540 - 870 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.4 литр |
Мошин Chevrolet Kalos Хетчбек 1.2 LPG MT (72 кувваи асп) (1 насл 2003-2008)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хетчбек | хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu