Мошин Chevrolet Niva Trophy бероҳа 5-дар 1.7 MT (80 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модел | Niva |
| Насл | 1 насл 2002-2009 сол |
| Cилсила | Trophy бероҳа 5-дар |
| Тағирот | 1.7 MT (80 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1860 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 320-650 литр |
| Васеъ | 1770 мм |
| Дарозӣ | 4048 мм |
| Баландӣ | 1652 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2450 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1476 / 1480 мм |
| Тозакунии замин | 200 мм |
| Вазни кам | 1410 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Дукарата, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Фишанг, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1690 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 80 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 128 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 58 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 19 сония |
| Суръати максималӣ | 140 км/соат |
| Майдони круизй | 410 - 730 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14 литр |
Мошин Chevrolet Niva Trophy бероҳа 5-дар 1.7 MT (80 кувваи асп) (1 насл 2002-2009)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| бероҳа | бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu