Мошин Fiat Fiorino Adventure фургон 1.3 Multijet AT (75 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Fiat |
| Модел | Fiorino |
| Насл | 3 насл 2008-2010 сол |
| Cилсила | Adventure фургон |
| Тағирот | 1.3 Multijet AT (75 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1680 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 330-2500 литр |
| Васеъ | 1716 мм |
| Дарозӣ | 3864 мм |
| Баландӣ | 1721 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2513 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1467 / 1454 мм |
| Тозакунии замин | 130 мм |
| Вазни кам | 1445 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Пул, Пули муттасил |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 9.95 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1248 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 75 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 190 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1750 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 69.6 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 82 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.4 сония |
| Суръати максималӣ | 157 км/соат |
| Майдони круизй | 790 - 1180 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 5.7 литр |
Мошин Fiat Fiorino Adventure фургон 1.3 Multijet AT (75 кувваи асп) (3 насл 2008-2010)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 миниван |  миниван |  миниван |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu