Мошин Ford Focus Баъд 4-дар 2.0 AT (130 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модел | Focus |
| Насл | 1 насл 1998-2004 сол |
| Cилсила | Баъд 4-дар |
| Тағирот | 2.0 AT (130 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 432 кг |
| Вазни пурра | 1670 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 365-365 литр |
| Васеъ | 1669 мм |
| Дарозӣ | 4442 мм |
| Баландӣ | 1430 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2615 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1491 / 1486 мм |
| Вазни кам | 1250 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1988 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 130 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 183 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5300 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инжектор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9.5 сония |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Майдони круизй | 590 - 770 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9.4 литр |
Мошин Ford Focus Баъд 4-дар 2.0 AT (130 кувваи асп) (1 насл 1998-2004)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
 хетчбек |
 вагон |
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
баъд |
 купе |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 кабриолет |
| баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
 вагон |
 вагон |
баъд |
 хетчбек |
 хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu