|
|
|
Мошин Honda Accord Aerodeck вагон 2.0 MT (136 кувваи асп) (5 насл 1993-1998)
Бренд | Honda |
Модел | Accord |
Насл | 5 насл 1993-1998 сол |
Cилсила | Aerodeck вагон |
Тағирот | 2.0 MT (136 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Иқтидор | 515 кг | Вазни пурра | 1880 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 430-739 литр | Васеъ | 1780 мм | Дарозӣ | 4770 мм | Баландӣ | 1425 мм | Пойгоҳи чарх | 2715 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1515 / 1500 мм | Тозакунии замин | 160 мм | Вазни кам | 1365 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.3 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 | Қувваи муҳаррик | 136 кувваи асп | Моменти максималӣ | 184 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 85 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 88 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Навъи бензин | АИ-92 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 65 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 10.6 сония | Суръати максималӣ | 195 км/соат | Майдони круизй | 640 - 960 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.2 литр |
Мошин Honda Accord Aerodeck вагон 2.0 MT (136 кувваи асп) (5 насл 1993-1998)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
баъд |
купе |
вагон |
баъд |
купе |
баъд |
купе |
вагон |
купе |
хетчбек |
вагон |
баъд |
баъд |
купе |
вагон |
баъд |
купе |
вагон |
баъд |
хетчбек |
баъд |
хетчбек |
хетчбек |
баъд |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|