Мошин Land Rover Freelander Кроссовер 5-дар 1.8 MT (117 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Land Rover |
| Модел | Freelander |
| Насл | 1 насл 1998-2006 сол |
| Cилсила | Кроссовер 5-дар |
| Тағирот | 1.8 MT (117 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2040 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 354-1319 литр |
| Васеъ | 1809 мм |
| Дарозӣ | 4368 мм |
| Баландӣ | 1708 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2557 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1534 / 1545 мм |
| Тозакунии замин | 185 мм |
| Вазни кам | 1510 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1796 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 117 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 160 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2750 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 80 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 89.3 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 11.8 сония |
| Суръати максималӣ | 160 км/соат |
| Майдони круизй | 470 - 740 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.1 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 12.9 литр |
Мошин Land Rover Freelander Кроссовер 5-дар 1.8 MT (117 кувваи асп) (1 насл 1998-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
 бероҳа |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu