Мошин Mazda Atenza Баъд 2.0 SKYACTIV-G AT (155 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модел | Atenza |
| Насл | 3 насл 2012-2014 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.0 SKYACTIV-G AT (155 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 489-489 литр |
| Васеъ | 1840 мм |
| Дарозӣ | 4860 мм |
| Баландӣ | 1450 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2830 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1585 / 1575 мм |
| Тозакунии замин | 160 мм |
| Вазни кам | 1430 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1997 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 155 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 196 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 83.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 91.2 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 62 литр |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.7 литр |
Мошин Mazda Atenza Баъд 2.0 SKYACTIV-G AT (155 кувваи асп) (3 насл 2012-2014)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |  |  |
| баъд |  хетчбек |  вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu