|
|
|
Мошин Mitsubishi Montero Бероҳа 5-дар 2.8 TD MT (125 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2003-2006)
Бренд | Mitsubishi |
Модел | Montero |
Насл | 3 насл [рестайлинг] 2003-2006 сол |
Cилсила | Бероҳа 5-дар |
Тағирот | 2.8 TD MT (125 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 7 | Вазни пурра | 2720 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 215-1700 литр | Васеъ | 1785 мм | Дарозӣ | 4725 мм | Баландӣ | 1900 мм | Пойгоҳи чарх | 2725 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1580 / 1580 мм | Тозакунии замин | 235 мм | Вазни кам | 2085 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Дар устухонҳои дукарата, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 5 | Чархҳои рондан | Ронандаи чор чарх (4WD) | Давраи гардиш | 11.4 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 2835 см3 | Қувваи муҳаррик | 125 кувваи асп | Моменти максималӣ | 294 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 95 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 100 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 90 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 16.8 сония | Суръати максималӣ | 150 км/соат | Майдони круизй | 580 - 850 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 12.4 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 10.6 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 15.4 литр |
Мошин Mitsubishi Montero Бероҳа 5-дар 2.8 TD MT (125 кувваи асп) (3 насл [рестайлинг] 2003-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
бероҳа |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|