Мошин Nissan Altima Баъд 2.4 AT (150 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модел | Altima |
| Насл | L30 1997-2000 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.4 AT (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидори мин/макс танаи | 390-390 литр |
| Васеъ | 1760 мм |
| Дарозӣ | 4660 мм |
| Баландӣ | 1420 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2620 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1510 / 1500 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Вазни кам | 1300 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Сутун |
| Таваққуфи пушти | Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 11.2 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2389 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 209 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5600 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 89 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 96 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 9 сония |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Майдони круизй | 510 - 710 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 9.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 11.8 литр |
Мошин Nissan Altima Баъд 2.4 AT (150 кувваи асп) (L30 1997-2000)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
баъд |
 купе |
| баъд |
баъд |
баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu