Мошин Nissan Fairlady Z Хетчбек 3.0 T MT (225 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модел | Fairlady Z |
| Насл | Z31 1983-1989 сол |
| Cилсила | Хетчбек |
| Тағирот | 3.0 T MT (225 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 2 |
| Васеъ | 1720 мм |
| Дарозӣ | 4335 мм |
| Баландӣ | 1310 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2320 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1455 / 1435 мм |
| Тозакунии замин | 95 мм |
| Вазни кам | 1455 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
| Таваққуфи пушти | Вобаста, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2960 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 225 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 326 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 6 |
| Диаметри силиндр | 87 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | навъи V |
| Зарбаи поршен | 83 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| Навъи пурқувват | Турбина + компрессор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 77 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 7.3 сония |
| Суръати максималӣ | 240 км/соат |
| Майдони круизй | 530 - 840 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.4 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 9.2 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 14.5 литр |
Мошин Nissan Fairlady Z Хетчбек 3.0 T MT (225 кувваи асп) (Z31 1983-1989)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 родстер |
 купе |
 родстер |
 купе |
 родстер |
 купе |
 купе |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu