|
|
|
Мошин Opel Vectra GTS хетчбек 5-дар 2.8 AT (250 кувваи асп) (C [рестайлинг] 2005-2009)
Бренд | Opel |
Модел | Vectra |
Насл | C [рестайлинг] 2005-2009 сол |
Cилсила | GTS хетчбек 5-дар |
Тағирот | 2.8 AT (250 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 2065 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 500-1360 литр | Васеъ | 1798 мм | Дарозӣ | 4611 мм | Баландӣ | 1460 мм | Пойгоҳи чарх | 2700 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1536 / 1525 мм | Тозакунии замин | 140 мм | Вазни кам | 1590 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Баҳор |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши | Давраи гардиш | 11.5 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 2792 см3 | Қувваи муҳаррик | 250 кувваи асп | Моменти максималӣ | 330 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5500 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1800 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 6 | Диаметри силиндр | 89 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | навъи V | Зарбаи поршен | 74.8 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO IV | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 61 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.3 сония | Суръати максималӣ | 250 км/соат | Майдони круизй | 360 - 840 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10.9 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 17.1 литр |
Мошин Opel Vectra GTS хетчбек 5-дар 2.8 AT (250 кувваи асп) (C [рестайлинг] 2005-2009)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
хетчбек |
вагон |
баъд |
баъд |
хетчбек |
вагон |
баъд |
хетчбек |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|