Мошин Peugeot 505 Баъд 2.2 T MT (160 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модел | 505 |
| Насл | 1 насл 1979-1993 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.2 T MT (160 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 2010 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 485-485 литр |
| Васеъ | 1735 мм |
| Дарозӣ | 4580 мм |
| Баландӣ | 1440 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2740 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1460 / 1440 мм |
| Тозакунии замин | 120 мм |
| Вазни кам | 1340 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Чашмаҳои спиралӣ |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 2155 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 160 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 241 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5200 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 88 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 89 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.6 сония |
| Суръати максималӣ | 205 км/соат |
| Майдони круизй | 520 - 840 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 10 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13.4 литр |
Мошин Peugeot 505 Баъд 2.2 T MT (160 кувваи асп) (1 насл 1979-1993)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |  |  |
 вагон | баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu