|
|
|
Мошин SEAT Ibiza FR хетчбек 5-дар 1.4 TSI DSG (150 кувваи асп) (4 насл 2008-2012)
Бренд | SEAT |
Модел | Ibiza |
Насл | 4 насл 2008-2012 сол |
Cилсила | FR хетчбек 5-дар |
Тағирот | 1.4 TSI DSG (150 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 5 | Вазни пурра | 1705 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 292-292 литр | Васеъ | 1693 мм | Дарозӣ | 4088 мм | Баландӣ | 1441 мм | Пойгоҳи чарх | 2469 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1449 / 1441 мм | Вазни кам | 1254 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол |
Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Прушаҳои силиндрӣ, Нур, Нури печида, Амнаторҳо |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Электрон | Шумораи фишанг | 7 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1390 см3 | Қувваи муҳаррик | 150 кувваи асп | Моменти максималӣ | 220 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 5800 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1250 - 4500 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 76.5 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 75.6 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбина + компрессор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-95 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 45 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.8 сония | Суръати максималӣ | 212 км/соат | Майдони круизй | 560 - 850 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.1 литр |
Мошин SEAT Ibiza FR хетчбек 5-дар 1.4 TSI DSG (150 кувваи асп) (4 насл 2008-2012)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
хетчбек |
хетчбек |
вагон |
вагон |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
хетчбек |
|
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|