Мошин Skoda Rapid Баъд 1.6 TDI MT (105 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Skoda |
| Модел | Rapid |
| Насл | 3 насл 2011-2017 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 1.6 TDI MT (105 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 552 кг |
| Вазни пурра | 1757 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 460-460 литр |
| Васеъ | 1699 мм |
| Дарозӣ | 4386 мм |
| Баландӣ | 1466 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2552 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1460 / 1498 мм |
| Тозакунии замин | 168 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 920 / 900 кг |
| Вазни кам | 1205 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Дар устухонҳои секунҷа |
| Таваққуфи пушти | Ним вобаста, Дастҳои қафо, Барҳои гардиши трансверсивӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 10.6 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 1598 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 105 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 250 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4400 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1500 - 2500 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 79.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 80.5 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO IV |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 55 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 10.8 сония |
| Суръати максималӣ | 186 км/соат |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.9 литр |
Мошин Skoda Rapid Баъд 1.6 TDI MT (105 кувваи асп) (3 насл 2011-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 хетчбек |  бардоред |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu