Мошин Toyota Cressida Баъд 2.0 MT (90 кувваи асп)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | Cressida |
| Насл | X30 1977-1978 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.0 MT (90 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 450 кг |
| Вазни пурра | 1575 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 337-337 литр |
| Васеъ | 1679 мм |
| Дарозӣ | 4529 мм |
| Баландӣ | 1445 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2593 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1374 / 1349 мм |
| Тозакунии замин | 175 мм |
| Вазни кам | 1125 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск |
| Тормозҳои пушти | барабан |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 12.3 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1968 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 90 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 145 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 5000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 3600 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 88.5 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 80 мм |
| Навъи тазриқ | Карбюратор |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Навъи бензин | АИ-92 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 60 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13.8 сония |
| Суръати максималӣ | 158 км/соат |
| Майдони круизй | 460 - 750 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 11 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 13 литр |
Мошин Toyota Cressida Баъд 2.0 MT (90 кувваи асп) (X30 1977-1978)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| баъд |
 вагон |
баъд |
| баъд |
 вагон |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu