Мошин Toyota Mark II Баъд 2.4 TD AT (97 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модел | Mark II |
| Насл | X100 [рестайлинг] 1998-2002 сол |
| Cилсила | Баъд |
| Тағирот | 2.4 TD AT (97 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Васеъ | 1760 мм |
| Дарозӣ | 4760 мм |
| Баландӣ | 1400 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2730 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1485 / 1495 мм |
| Тозакунии замин | 150 мм |
| Вазни кам | 1430 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Дар дастони кундаланг |
| Таваққуфи пушти | Дар дастони кундаланг |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 4 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
| Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2446 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 97 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 221 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3800 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 92 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 2 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 92 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 70 литр |
| Суръати максималӣ | 165 км/соат |
| Майдони круизй | 780 - 1170 км |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 9 литр |
Мошин Toyota Mark II Баъд 2.4 TD AT (97 кувваи асп) (X100 [рестайлинг] 1998-2002)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
![сурат 1 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4505_1_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 2 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4505_2_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 3 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4505_3_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 4 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4505_4_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 5 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4505_5_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 6 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4507_1_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 7 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4507_2_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 8 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4507_3_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 9 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4508_1_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 10 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4508_2_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 11 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4508_3_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 12 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4509_1_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 13 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4509_2_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 14 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4509_3_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 15 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4509_4_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 16 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4511_1_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 17 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4511_2_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 18 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4511_3_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 19 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4512_1_mark_ii_bg.jpg) |
![сурат 20 Мошин Toyota Mark II Баъд (X100 [рестайлинг] 1998 2002)](/img/serie_2150_4512_2_mark_ii_bg.jpg) |
 вагон |
баъд |
 вагон |
| баъд |
баъд |
баъд |
 вагон |
баъд |
баъд |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu