Мошин Nissan Primastar Фургон 2.5 Turbo dCi MT (135 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модел | Primastar |
| Насл | 1 насл 2002-2006 сол |
| Cилсила | Фургон |
| Тағирот | 2.5 Turbo dCi MT (135 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 3 |
| Иқтидор | 1010 кг |
| Вазни пурра | 2760 кг |
| Васеъ | 1904 мм |
| Дарозӣ | 4782 мм |
| Баландӣ | 1955 мм |
| Пойгоҳи чарх | 3098 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1615 / 1630 мм |
| Тозакунии замин | 192 мм |
| Вазни кам | 1750 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Бар зидди рол, Баҳор |
| Таваққуфи пушти | Баҳор |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пеши |
| Давраи гардиш | 12.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Дизель |
| Иқтидори муҳаррик | 2464 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 135 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 310 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 3500 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 2000 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 89 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 99 мм |
| Навъи тазриқ | Common rail |
| мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад |
| Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Стандартҳои партовҳо | EURO III |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 90 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 15.2 сония |
| Суръати максималӣ | 165 км/соат |
| Майдони круизй | 870 - 1170 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 8.6 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 7.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 10.3 литр |
Мошин Nissan Primastar Фургон 2.5 Turbo dCi MT (135 кувваи асп) (1 насл 2002-2006)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu