Мошин Suzuki Vitara Кроссовер 1.6 AT 4WD (117 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Suzuki |
| Модел | Vitara |
| Насл | 4 насл 2015-2017 сол |
| Cилсила | Кроссовер |
| Тағирот | 1.6 AT 4WD (117 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Вазни пурра | 1730 кг |
| Иқтидори мин/макс танаи | 375-1120 литр |
| Васеъ | 1775 мм |
| Дарозӣ | 4175 мм |
| Баландӣ | 1610 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2500 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1535 / 1505 мм |
| Тозакунии замин | 185 мм |
| Вазни кам | 1120 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил |
| Таваққуфи пушти | Чашмаҳои спиралӣ, Нур, Нури торсионӣ, Торсионӣ |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ |
| Шумораи фишанг | 5 |
| Чархҳои рондан | Ҳама чархи ронандагӣ (AWD) |
| Давраи гардиш | 10.4 м |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1586 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 117 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 156 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 6000 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 4400 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Диаметри силиндр | 78 мм |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Зарбаи поршен | 83 мм |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи сӯзишвории бисёрҷониба |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 47 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 13 сония |
| Суръати максималӣ | 180 км/соат |
| Майдони круизй | 590 - 850 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.3 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.5 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.9 литр |
Мошин Suzuki Vitara Кроссовер 1.6 AT 4WD (117 кувваи асп) (4 насл 2015-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu