Мошин BMW 1 serie Хетчбек 3-дар 116i MT (136 кувваи асп)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модел | 1 serie |
| Насл | F20/F21 2011-2015 сол |
| Cилсила | Хетчбек 3-дар |
| Тағирот | 116i MT (136 кувваи асп) |
Кори бадан:
| Шумораи нишастгоҳҳо | 5 |
| Иқтидор | 455 кг |
| Вазни пурра | 1815 кг |
| Васеъ | 1765 мм |
| Дарозӣ | 4324 мм |
| Баландӣ | 1421 мм |
| Пойгоҳи чарх | 2690 мм |
| Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1569 / 1535 мм |
| Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 865 / 1040 кг |
| Вазни кам | 1360 кг |
Таваққуф:
| Таваққуфи пеши | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
| Таваққуфи пушти | Мустақил, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба |
Тормозҳо:
| Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
| Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
| Навъи қуттии редуктор | Дастӣ |
| Шумораи фишанг | 6 |
| Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти |
Мотор:
| Навъи муҳаррик | Бензин |
| Иқтидори муҳаррик | 1598 см3 |
| Қувваи муҳаррик | 136 кувваи асп |
| Моменти максималӣ | 220 Н*м |
| Инқилобҳои максималии қудрат | 4350 чархзанӣ |
| Гардиши моменти максималӣ | 1350 чархзанӣ |
| Шумораи силиндрҳо | 4 |
| Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 |
| Тартиби силиндр | дар мувофиқат |
| Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
| Сӯзишворӣ | Бензин |
| Стандартҳои партовҳо | EURO V |
| Навъи бензин | АИ-95 |
| Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52 литр |
| Шитоб (0-100 км/с) | 8.5 сония |
| Суръати максималӣ | 210 км/соат |
| Майдони круизй | 720 - 1080 км |
| Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 5.7 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 4.8 литр |
| Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 7.2 литр |
Мошин BMW 1 serie Хетчбек 3-дар 116i MT (136 кувваи асп) (F20/F21 2011-2015)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед: Сипос!
Тачхизот:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хетчбек |
хетчбек |
 кабриолет |
 купе |
хетчбек |
хетчбек |
забон
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu