|
|
|
Мошин BMW 1 serie Купе 120i MT (170 кувваи асп) (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013)
Бренд | BMW |
Модел | 1 serie |
Насл | E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013 сол |
Cилсила | Купе |
Тағирот | 120i MT (170 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 440 кг | Вазни пурра | 1740 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 370-370 литр | Васеъ | 1748 мм | Дарозӣ | 4360 мм | Баландӣ | 1423 мм | Пойгоҳи чарх | 2660 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1480 / 1513 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 845 / 980 кг | Вазни кам | 1375 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 2940 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск, вентилятсия |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Дастӣ | Шумораи фишанг | 6 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 10.7 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Бензин | Иқтидори муҳаррик | 1995 см3 | Қувваи муҳаррик | 170 кувваи асп | Моменти максималӣ | 210 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 6700 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 4250 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 84 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 90 мм | Навъи тазриқ | Инъекцияи мустақим |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Бензин | Стандартҳои партовҳо | EURO V | Навъи бензин | АИ-98 | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 53 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.8 сония | Суръати максималӣ | 224 км/соат | Майдони круизй | 620 - 1000 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 6.5 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 5.3 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 8.5 литр |
Мошин BMW 1 serie Купе 120i MT (170 кувваи асп) (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
хетчбек |
хетчбек |
кабриолет |
купе |
хетчбек |
хетчбек |
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|