|
|
|
Мошин BMW 2 serie Купе 220d Steptronic (184 кувваи асп) (F22/F23 2013-2017)
Бренд | BMW |
Модел | 2 serie |
Насл | F22/F23 2013-2017 сол |
Cилсила | Купе |
Тағирот | 220d Steptronic (184 кувваи асп) |
Кори бадан:
Шумораи нишастгоҳҳо | 4 | Иқтидор | 510 кг | Вазни пурра | 1900 кг | Иқтидори мин/макс танаи | 390-390 литр | Васеъ | 1774 мм | Дарозӣ | 4432 мм | Баландӣ | 1418 мм | Пойгоҳи чарх | 2690 мм | Роҳи пушти/Роҳи пеш | 1521 / 1556 мм | Тозакунии замин | 140 мм | Бори тири пеши/Бори тири ақиб | 900 / 1050 кг | Вазни кам | 1390 кг | Вазни роҳ-поезди иҷозатдодашуда | 3100 кг |
Таваққуф:
Таваққуфи пеши | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Баҳор, Амнаторҳо |
Таваққуфи пушти | Мустақил, Бар зидди рол, Фишанг, Пайванди бисёрҷониба, Баҳор |
Тормозҳо:
Тормозҳои пеши | диск, вентилятсия |
Тормозҳои пушти | диск |
Интиқол ва назорат:
Навъи қуттии редуктор | Автоматӣ | Шумораи фишанг | 8 | Чархҳои рондан | Ронандаи чархи пушти | Давраи гардиш | 10.9 м |
Мотор:
Навъи муҳаррик | Дизель | Иқтидори муҳаррик | 1995 см3 | Қувваи муҳаррик | 184 кувваи асп | Моменти максималӣ | 380 Н*м | Инқилобҳои максималии қудрат | 4000 чархзанӣ | Гардиши моменти максималӣ | 1750 - 2750 чархзанӣ | Шумораи силиндрҳо | 4 | Диаметри силиндр | 90 мм | Шумораи клапанҳо дар як силиндр | 4 | Тартиби силиндр | дар мувофиқат | Зарбаи поршен | 84 мм | Навъи тазриқ | Common rail | мавҷудияти як сардкунанда (интеркулер) | вуҷуд дорад | Навъи пурқувват | Турбо |
Хусусиятҳои амалиётӣ:
Сӯзишворӣ | Дизель | Стандартҳои партовҳо | EURO VI | Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 52 литр | Шитоб (0-100 км/с) | 7.1 сония | Суръати максималӣ | 230 км/соат | Майдони круизй | 1060 - 1370 км | Истеъмоли сӯзишвории омехта дар 100 км | 4.2 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар роҳи автомобилгард дар 100 км | 3.8 литр | Истеъмоли сӯзишворӣ дар 100 км дар шаҳр | 4.9 литр |
Мошин BMW 2 serie Купе 220d Steptronic (184 кувваи асп) (F22/F23 2013-2017)
Ба шумо ин сайт ё ин саҳифа маъқул аст? Лутфан мубодила кунед. Сипос!
Лутфан ба лоиҳа кӯмак кунед:
Сипос!
Тачхизот:
|
|
|
Конфигуратори мошин, Интихоби мошин © 2023-2024 carconf.eu
|